“商家‘雷点’很难用统一标准衡量 ，而且准确率不够的话 ，会给认真经营的商家带来一些负面的影响 。”9月10日，高德导航产品负责人孙冲对21世纪经济报道等媒体表示 ，高德并没有推出几天前盛传的“扫雷榜 ” ，而是选取 了帮助用户识别行程风险的“避雷指南 ” 。
9月10日，高德在杭州发布扫街榜2026 ，宣布产品全面AI化 ，推出飞行街景2.0 、导航Live 、避雷指南等服务，并发布城市世界模型ABot-Earth 0.7。产品服务范围由出行前推荐目的地 ，进一步延伸至行程规划、途中导航和到达后的实景探索 。
发布会前，市场曾传出高德将推出“扫雷榜 ”的消息 ，引发关注 。孙冲解释 ，商家的“雷点”难以用统一标准衡量，判断不准确还可能影响正常经营的商家 ，因此选取 推出针对行程风险的“避雷指南”。
在孙冲看来，市面上并不缺少攻略 ，但静态的文字计划往往难以应对现实环境的变化。交通拥堵 、停车困难或营业时间调整 ，都可能打乱用户提前安排的行程 。据介绍，避雷指南结合用户出发时间和行程安排，从营业时间 、行程节奏、拥堵预测、景区预约 、周边停车等15个维度进行动态验证 ，提前识别潜在冲突与风险 。
孙冲称 ，该产品依托高德在预计到达时间 、地点信息和出行数据等方面的积累，并通过实时反馈持续校准。不过 ，他也坦言 ，现实世界充满变数，避雷指南的作用主要是帮助用户提前排除规律性、已知的风险 。
高德正持续加码到店业务 。2025年9月10日 ，高德推出扫街榜 ，同步启动“烟火好店支持计划 ”，以超10亿元补贴鼓励用户到店消费 ，并通过首年免入驻费 、提供流量支持等措施吸引商家入驻。据高德披露 ，扫街榜上线一年来，累计服务超过8.8亿用户 ，用户导航至上榜商家的年度总里程达366亿公里 。此次升级进一步扩大了榜单的品类和地域覆盖：状元榜在美食 、酒店、景点之外 ，新增咖啡 、酒吧和玩乐三个类别，烟火小店榜覆盖城市由133座增至269座 。
“全面AI化”是此次高德扫街榜升级的重点。高德内容生态负责人李刚向21世纪经济报道解释，核心是借助大模型 、多模态等技术 ，更细致地分析已有出行数据 ，提升算法对用户到店行为的判断能力，并将相关能力延伸至飞行街景、导航Live等产品 。
榜单算法的变化首先体现在对到店行为的进一步区分 。李刚称 ，判断用户是否专程前往一家店 ，需要考察目的地周围的空间关系；判断回头客，则会结合到店次数 、频率 ，以及店铺与用户家和公司的位置关系等信息。
据高德介绍 ，新版扫街榜提高了专程前往 、多次到店等行为的评分权重，并引入专业评分 。在咖啡等专业性较强的品类中 ，具有相关经验的用户 ，其评价将获得更高权重 。
近来 ，已有超过1500万用户加入高德扫街榜“真探创作者计划 ”。
对于扫街榜是否接受商业投流和广告 ，李刚回应称 ，高德不接受购买排名、购买评分，并会对刷分 、作弊等行为进行处理。他表示，一些街头巷尾的小店缺少广告预算和线上运营能力 ，平台希望通过真实到店数据 ，让这些依靠手艺和熟客经营的店铺获得更多关注 。
在目的地展示方面，高德此次发布的飞行街景2.0 ，依托ABot-Earth系列世界模型 ，将此前沿着固定轨迹浏览的体验升级为可自由探索的三维空间，用户能够调整观察位置 、角度和高度 ，提前了解目的地的空间细节 。
据高德介绍 ，ABot-Earth 0.7支持输入卫星图像或文字描述，模型能够将卫星遥感、路面采集数据及商家提供的视频等不同来源的信息 ，统一到连续的空间坐标中。
对于生成内容与真实场景之间的关系 ，孙冲强调，面向实际目的地的应用需要依据商家、景区提交的资料进行还原 ，并保持不同视角下的几何关系一致 ，帮助用户提前看清原本难以判断的空间细节 。
随着产品功能增加，参与扫街榜的团队也在扩大 。李刚透露，除原有的榜单 、评分和数据团队外 ，导航等多个团队已加入相关工作。
对于高德是否正由出行工具转向生活服务平台 ，李刚回应称，用户此前就在高德搜索店铺 、选取 目的地 ，扫街榜是对这些既有需求的进一步满足 。
国内到店业务竞争激烈 ，美团靠外卖业务吸引的流量，最早在酒旅和到店业务上实现了盈利 ，其旗下的大众点评在到店业务中占据市场优势地位 。近来 ，本地生活平台也在加快将AI用于消费决策与交易环节。7月27日，美团升级旗下AI助手“小团 ” ，在搜索、问答和推荐之外 ，增加协助下单 、打车和订位等能力 。面向商家，美团上线新版AI智能体平台CatPaw ，帮助商家汇总销售 、评价和营销数据 ，生成经营报告、识别异常并提出建议 。
（文章来源：21世纪经济报道）
